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福伊特工程师将为台湾开发新型低地板轻轨

作者: 中国纸业网 阅读: 228 发布日期: 2015-03-26
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中国纸业网3月26日讯:台湾车辆股份有限公司(TRSC)已经聘请福伊特工程服务为新北市(台湾)淡海新市镇开发轻轨车辆。

新北市人口390万左右,为台湾最大的城市。新北市通过合并台北市周边的所有县市于2010年正式建立。淡海新市镇兼具山河海景观,一直以来是备受游人欢迎的周末休闲去处。在发展迅猛的淡海,公共交通公司目前面临的挑战是如何为将来日益增加的游客提供可靠的交通系统。

淡海轻轨第一阶段的绿山线,总长超过8公里,建成后可连通新北市市中心与淡海郊区的山脉景观。第二阶段的蓝海线,建成后可连接市中心与海滨区域。为此,轻轨项目包括铁路、桥梁和仓储等全套基础设施的建设都需要跟上以确保媒体和能源供应,并提供轨道交通。负责整个项目的中国钢铁股份有限公司,是台湾最大的钢铁制造企业;而轨道车辆则由台湾车辆股份有限公司(TRSC)负责提供。

34.5米长的轻轨车辆采用5节低地板设计,必须能够双向运行。同时轨道车辆应为标准轨距,能够在没有架空电线的情况下,在较大的交叉道口和轨道截面上运行,因而需要配备额外的能源储备。TRSC已经聘请来自福伊特工程服务的专家设计开发该种车辆。

近年来,开姆尼斯轨道车辆开发技术中心已经为欧洲和亚洲市场设计开发了一系列的轨道车辆。TRSC副总裁Michael Chung表示,“福伊特工程服务是一家既拥有专业经验又诚信可靠的合作伙伴,能得到他们的大力支持和帮助,让我们受益匪浅。”就本项目而言,工程设计专家将负责车辆的整个开发过程,从概念和设计到原型制作阶段,以及随后的调试,包括可靠性、可维护性及安全性的分析。此外,他们还将为车辆生产计划和工厂规划提供支持,设计焊接构件的固定件及整合系统部件。

这一项目还将为TRSC工程师提供机会参与设计开发过程,并使TRSC的雇员随后接受来自福伊特的培训。福伊特将监督原型车辆的生产,同时在量产开始阶段予以监督,并在获批和调试(经政府机构进行验收检查)方面提供支持。福伊特工程服务负责轨道业务的执行副总裁Frank Salzwedel表示,“TRSC对我们的专业和经验充满信心,我们又赢得了一个重要的轻轨开发项目,为此我们感到十分欣喜。”首台原型车辆预计于2016年底完成,并于2017年开始投入量产。绿山线上的首批车辆将于2018年开始通车。

关于福伊特工程服务:

福伊特工程服务在轨道、汽车和航天领域提供工程设计服务。根据客户的需求,可提供整个产品开发过程的全套服务,从设计和原型制作到批量生产及生产规划和管理。福伊特工程服务采用创新型材料,积极进行产品优化,在轻型构造方面为行业树立典范。工程设计服务公司是轨道车辆开发领域的市场领导者。福伊特工程服务是福伊特工业技术服务公司的一个事业部。

关于TRSC:

TRSC为唐荣铁工厂铁道车辆事业部2002年民营化后成立的公司,公司成立后开始设计和制造电联车、柴联车、客运车辆、柴油机车、轻轨车辆和货车。通过与主要的日本车辆制造企业合作,TRSC改进了制造工艺,提高了产品质量,缩短了交付周期,产品被广泛应用于台湾的轨道运营网络。TRSC具备设计、零件成型、组装、内饰、刹车、供水、电力系统和测试方面的综合能力,拥有台湾首条全面的不锈钢车辆生产线。

关于福伊特集团

福伊特为能源、石油与天然气、造纸、原材料以及运输与公共交通等领域树立行业标准。福伊特集团创建于1867年,现有43000多名员工,遍布全球50多个国家,年销售额达57亿欧元,是欧洲最大的家族企业之一。

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